据报道，奔驰韩国将提高所有车型的价格。这不仅仅是奔驰的涨价，包括宝马在内的进口车也纷纷跟进涨价。奔驰将从4月起，SUV车型价格上涨2.5%，其他所有车型价格上涨2%。E级车据说已经进入了1亿韩元（约84,000美元）时代。
2025款E级中最高端车型E450 4MATIC的原价为9850万韩元（约82,700美元）。如果价格上涨2%，新价格将达到1亿47万韩元（约84,400美元）。价格上涨的同时，大多数折扣促销活动将在今年结束。此外，奔驰表示从明年开始，他们将改变销售模式，采用与特斯拉相同的直销制，所有折扣促销活动将在今年年底结束。
价格上涨是事实，但人们对其原因感到好奇。据说这考虑了高汇率和通货膨胀率。转向直销制似乎也是为了加强盈利能力。奔驰一直以来的价格涨幅都低于通货膨胀率。然而，从去年年底开始，由于欧元汇率急剧上升等原因，似乎进行了额外的价格调整。奔驰在韩国市场的平均价格涨幅从2021年开始的四年间约为2.05%。
去年12月3日，欧元价格从1484韩元急升至本月的1579韩元。包括奔驰在内的大多数进口车企业都用美元和欧元支付款项，因此直接受到汇率急剧上升的影响。
另一方面，奔驰去年售出约6.6万辆车。虽然连续两年在进口车销量中排名第二，落后于宝马，但畅销车型E级的人气依然持续。汽车业界表示，去年进口车销量与前一年相比下降了7%，但奔驰E级的销量却增加了10%。
同时，宝马也宣布从4月起，对在韩国销售的所有车型价格最高上调300万韩元（约2,500美元），并大幅缩减现有的折扣优惠。这次调整的主要背景同样被认为是欧元汇率的急剧上升和原材料成本的增加。
因此，宝马已经开始从部分进口车辆开始提高价格，除了5系等主要车型外，预计从4月交付的车辆开始，所有车型的价格都将进行调整。
按车型来看，8系中的M850i xDrive从原来的1亿4850万韩元（约124,600美元）上涨到1亿4910万韩元（约125,100美元），涨幅为60万韩元（约500美元）。X7 SUV全系列上涨110万韩元（约920美元）。电动车iX1的xLine和M Sport分别调整为6760万韩元（约56,700美元）和7020万韩元（约58,900美元），各上涨70万韩元（约590美元）。
不仅如此，原有的促销优惠也将减少。对于3系和5系等热门车型，针对回购客户的忠诚度促销活动已调整为较低水平的1.5%，低于此前的优惠幅度。